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「一帯一路」の連攜を強(qiáng)化し、グリーン投資を推進(jìn)
  ·   2019-04-17  ·  ソース:人民網(wǎng)
タグ: 「一帯一路」;エコ;経済
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 グローバル?インフラストラクチャー?ハブ(GIH)は、2040年までに世界のインフラ投資需要のほとんどを発展途上國、特に「一帯一路」(the Belt and Road)沿線國が占めると予想している。インフラ建設(shè)がもたらす二酸化炭素排出を制御し、エコや低炭素、持続可能な発展を促進(jìn)するために、中國は多くの國や地域の金融機(jī)関と共同で、グリーンファイナンスの手段を採用することに著手し、「一帯一路」グリーン投資家ネットワークを構(gòu)築し、グリーン産業(yè)をサポートするために投資?融資の前の段階から資源配置の奨勵(lì)メカニズムを改善する。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。 

2018年11月、中國金融學(xué)會(huì)グリーンファイナンス専門委員會(huì)と英國のシティ?オブ?ロンドンは共同で牽引役となり、「『一帯一路』グリーン投資原則」を打ち出した。同原則は、中國國內(nèi)外の多くの主要金融機(jī)関から支持されている。今年3月中旬の時(shí)點(diǎn)で、英國やフランス、シンガポール、パキスタンなどの國や地域の約20の商業(yè)銀行、証券取引所、業(yè)界協(xié)會(huì)などが同原則に調(diào)印し、多くの國際開発金融機(jī)関、コンサルティング企業(yè)、會(huì)計(jì)士事務(wù)所なども支持を表明している。

同原則は、低炭素と持続可能な発展の議題を「一帯一路」イニシアティブに盛り込み、環(huán)境や社會(huì)のリスク管理を強(qiáng)化し、「一帯一路」投資のグリーン化を推進(jìn)するとしている。具體的には、戦略と運(yùn)営、イノベーションの3つの側(cè)面から、企業(yè)ガバナンスや戦略制定、プロジェクト管理、対外コミュニケーション、グリーンファイナンスツールの運(yùn)用などを含む7項(xiàng)目の原則的構(gòu)想を提起し、「一帯一路」建設(shè)や投資に參加する世界の金融機(jī)関や企業(yè)が、自由參加を基礎(chǔ)にそれを採用し実施できるようにしている。

「エコ、低炭素、持続可能な発展」は、「一帯一路」イニシアティブの內(nèi)在的要求で、「一帯一路」の投資のグリーン化推進(jìn)は、その目標(biāo)を達(dá)成するための重要な手段だ。中國金融學(xué)會(huì)グリーン金融専門委員會(huì)の関係責(zé)任者は、「インフラや建築物の建設(shè)や運(yùn)営の過程で、大量の溫室効果ガスが排出される。その過程で、エコや持続可能という要素をできるだけ考慮することができれば、世界が直面している気候変動(dòng)の問題を効果的に緩和することができる」との見方を示す。

GIHは、2040年までに世界のインフラ投資需要は94兆ドル(1ドルは約111.9円)に達(dá)し、そのほとんどを発展途上國、特に「一帯一路」沿線國が占めると予測(cè)している。その他、多くの「一帯一路」沿線國?地域の経済成長(zhǎng)は「資源浪費(fèi)型」の傾向があり、大気や水の汚染が深刻で、持続可能な発展の実現(xiàn)が非常に難しいという問題に直面している。

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