製造業(yè)などの付加価値稅率引き下げ政策を打ち出した後、一部自動車メーカーは車両の販売価格を引き下げ、ガソリンや自動車部品など関連商品の価格も下がった。これにより消費者が自動車の購入や使用に必要となるコストが下がった。自動車メーカーもより多くの資金を製品のアップグレード等に投じて、消費者にさらに多くの、より良い選択肢を示せるようになった。全體的に見て、付加価値稅率引き下げは自動車消費の促進に寄與している。

商務部は関係機関と共に積極的な措置を講じて、中國自動車消費市場の健全で安定した発展を推進する。第1に、市場環(huán)境を最適化する。価格を明示しない、値上げして販売する、抱き合わせ販売の強制、販売代理店の経営を規(guī)則に反して制限するといった行為への取り締まりを強化し、秩序ある競爭が行われ、消費者が安心できる消費環(huán)境を築くべく努力する。第2に、供給ルートを拡大し、自動車の並行輸入を推進し、多様で多層的な自動車消費需要を満たす。第3に、消費構造の高度化を推進する。商務部は舊型車の廃棄処分と買い換え、中古車取引を促進する法規(guī)、規(guī)則、國の基準を打ち出し、自動車回収企業(yè)の総量規(guī)制を撤廃し、廃車の「5大コンポーネント」の再製造?再利用を認め、中古車の移転規(guī)制を全面的に撤廃し、長期有効な自動車消費メカニズムを整備する。第4に、自動車のアフターマーケットの発展を促進し、自動車消費空間の拡大に努力する。自動車競技、自動車旅行、自動車文化、自動車改裝など関連産業(yè)の発展を積極的に推進し、自動車のアフターマーケットの潛在力を深く掘り起こす。（編集NA）

「人民網日本語版」2019年4月5日