中國Ａ株は１月４日と１月７日の２営業(yè)日、サーキットブレーカー発動基準として設(shè)定されている下落幅の５％（１５分取引中斷）と７％（終日取引停止）まで下落する事態(tài)となった。サーキットブレーカー制度が株式市場の暴落を招いたと非難する聲が至る所で上がっている。

サーキットブレーカー制度とは、株式?先物取引において、価格変動幅が規(guī)定の數(shù)値に達した場合、取引をしばらく中斷するか、または取引は継続できるが価格変動幅を規(guī)定數(shù)値以下に制限する取引制度。主には盲目的な取引や間違った取引を避けるためのもので、投資家の取引リスクを抑制して考える時間と売り買いの時間を稼ぎ、市場の冷靜さを取り戻し、間違いを正す仕組みを提供する。

もしサーキットブレーカー制度が株式市場の下落を招いたのだとすれば、中國がサーキットブレーカー制度を?qū)毪工毪蓼侵晔绞袌訾舷侣浃筏胜盲郡韦?？だがサーキットブレーカー制度導(dǎo)入後の１月５日と１月６日の２営業(yè)日には、Ａ株は上がっていた。ということは、サーキットブレーカー制度が株式市場の上昇をもたらしたと言えるのか？