李克強(qiáng)國務(wù)院総理は今年２月２４日、國務(wù)院常務(wù)會議を招集?主宰し、構(gòu)造の最適化を以ってグリーン発展を推進(jìn)するため、新エネルギー自動車産業(yè)をさらにサポートする措置を明確にした。ここ２年來、國の政策と各方面の努力のもとで、中國は新エネルギー車の開発?普及、技術(shù)レベルなどの面で顕著な成果をあげ、生産?販売が急速な成長を遂げている。次の段階においては、市場指向と革新駆動型発展を堅(jiān)持し、「大衆(zhòng)創(chuàng)業(yè)、萬衆(zhòng)創(chuàng)新」（大衆(zhòng)による起業(yè)?革新)を提唱し、新エネルギー車の発展を加速する。  

新エネルギー車、特に電気自動車は、省エネで環(huán)境にやさしいため消費(fèi)者から好まれているが、充電施設(shè)がまだ普及しておらず、電気自動車の広範(fàn)な使用は大きく制約を受けている。都市の公共交通機(jī)関はほとんどが電気駆動車だが、それを除くと、一般消費(fèi)者はまだ電気自動車を広く利用していない。その主な「ボトルネック」は充電スタンドの設(shè)置が不十分であること、バッテリーの航続力が信頼できないことである。これを受けて、昨年９月２３日に開かれた國務(wù)院常務(wù)會議では、充電スタンド設(shè)置?普及などについて配置を行った。今回の國務(wù)院常務(wù)會議でも、電池技術(shù)革新などについて重要な配置を行い、動力電池の革命的飛躍を加速する旨を決定した。國を挙げて新エネルギー車発展のボトルネックを突破し、新エネルギー車の急速な発展を全面的に推進(jìn)しようとしていることは一目瞭然だ。