中國自動車工業(yè)協(xié)會の最新統(tǒng)計によると、今年7月、中國の自動車生産臺數(shù)は前月比5.3％減の220萬1000臺、販売臺數(shù)は同8.2％減の211萬2000臺だった。前年同期比はそれぞれ21.9％増と16.4％増だった。生産と販売の動向は全體的に安定しており、前年同月比で引き続き増加している。

1-7月期、自動車の生産臺數(shù)は前年同期比11.8％減の1231萬4000臺、販売臺數(shù)は同12.7％減の1236萬5000臺だった。減少幅は1-6月期と比べて、それぞれ5.0ポイントと4.2ポイント縮小した。

新エネ車を見ると、7月の生産と販売は前月比ではやや減少したが、前年同期比は減少に歯止めがかかり、増加へと転じた。7月、新エネ車の生産臺數(shù)は10萬臺、販売臺數(shù)は9萬8000臺だった。前月比は2.4％減と5.5％減で、前年同期比は15.6％増と19.3％増だった。うち、純電気自動車の増加ペースが際立っている。

1-7月期、新エネ車の生産臺數(shù)は、前年同期比31.7％減の49萬6000臺、販売臺數(shù)は同32.8％減の48萬6000臺だった。減少幅は1-6月期と比べてさらに縮小した。

主な外國ブランドの前月比を見ると、ドイツ系と日系の販売臺數(shù)がやや減少、その他の外國ブランドは目に見えて減少した。前年同期比を見ると、フランス系の乗用車の販売臺數(shù)が70％以上減で、韓國系がやや減少となった。その他の外國ブランドは異なる程度で増加し、日系ブランドの増加幅は約20％となった。

今年1-7月期、乗用車の生産臺數(shù)は前年同期比17.8％減の948萬3000臺、販売臺數(shù)は同18.4％減の953萬3000臺だった。

新エネ車市場は依然として回復(fù)基調(diào)にある。7月、新エネ車の生産臺數(shù)は前年同期比15.6％増の10萬臺、販売臺數(shù)は同19.3％増の9萬8000臺と、今年初めて増加に転じた。新エネ車の補助金支給政策が2年延長されたのを受け、同市場は第2四半期（4‐6月）以降、販売臺數(shù)の減少幅が月を追うごとに縮小した。

新エネ車の種類を見ると、純電気自動車の販売臺數(shù)が前年同期比24.2％増の7萬8000臺、プラグインハイブリッドカーの販売臺數(shù)が前年同期比2.7％増の1萬9000臺だった。今年1-7月期、新エネ車の生産臺數(shù)は前年同期比31.7％減の49萬6000臺、販売臺數(shù)は同32.8％減の48萬6000臺だった。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年8月14日